混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成,。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器,、攪拌筒前后支架,、減速機、液壓系統(tǒng),、攪拌筒,、操縱機構(gòu),、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達,，馬達再驅(qū)動減速機,，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌,。

　　1.取力裝置

　　國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式,。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒,，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn),，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接,。

　　2.液壓系統(tǒng)

　　將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力）,，再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩）,，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

　　3.減速機

將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后,，傳給攪拌筒,。

　　4.操縱機構(gòu)

　　（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),，出料時反向旋轉(zhuǎn)。

　?。?）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速,。

　　5.攪拌裝置

　　攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌,。在進料及運輸過程中,，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動,，出料時,，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出,。

　　葉片是攪拌裝置中的主要部件,，損壞或嚴重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻,。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理,，還會使混凝土出現(xiàn)離析,。

　　6.清洗系統(tǒng)

　　清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒,。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用,。